Hankook Ventus S1 EVO3 K127A
Hankook Ventus S1 EVO3 K127A Hankook
Pro pneumatiky Hankook Ventus S1 EVO3 K127A zatím nemáme žádnou recenzi. Měli jste je někdy? Pomožte ostatním uživatelům a napište recenzi.
| 3 668 Kč | Do obchodu Skladem |
Srovnání cen pneumatik v rozměru: vybrat rozměr
 |
od 3 668 Kč
Do obchodu Doprava: zdarma |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 235/50 R19 103 W zesílená | Skladem 3 668 Kč Do obchodu |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 255/40 R22 103 Y zesílená | Skladem 5 510 Kč Do obchodu |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 315/35 R21 111 Y zesílená | Skladem 6 415 Kč Do obchodu |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 315/35 R22 111 Y zesílená | Skladem 6 786 Kč Do obchodu |
 |
od 5 232 Kč
Do obchodu Doprava: 135 Kč/kus |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 275/45 R20 110 Y XL HRS * | Skladem 5 232 Kč Do obchodu |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 255/40 R22 103 Y XL MSF | Skladem 5 272 Kč Do obchodu |
| Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 315/35 R21 111 Y XL MSF N0 | Skladem 6 021 Kč Do obchodu |
Hankook Ventus S1 EVO3 K127A – recenze pneumatik
Pneumatiku Hankook Ventus S1 EVO3 K127A hodnotilo ve všech uváděných hlediscích celkem uživatelů, zatím nikdo nevyplnil textovou recenzi.
Máte zkušenosti s touto pneumatikou?
Napište recenziVarianty pneumatiky Hankook Ventus S1 EVO3 K127A
Parametry
| Druh pneumatiky | osobní |
| Sezóna | letní |
| Značka | Hankook |
| Dostupné rozměry | od 235 50 R19 do 275 45 R20  Ano, ve vašem rozměru 235 50 R19 je pneumatika dostupná. |
Podrobnosti o pneumatice Hankook Ventus S1 EVO3 K127A
EU štítek pro rozměr 235 50 R19 (změnit rozměr)
Hankook K127A Ventus S1 evo3 SUV 265/55R19 113W , Hankook Ventus S1 evo3 K127A SUV letní prémiová pneumatika pro vozy SUV / 4x4 Výkon a udržitelnost pro vozy S UV Naše udržitelné pneumatiky jsou ztělesněním výkonu, bezpečnosti a komfortu. Záběrové drážky Vnější záběrové drážky zajišťují dobrou přilnavost za mokra a zabraňují aquaplaningu na hladkých površích. Poskytují tak vyšší výkon na mokrých vozovkách a při průjezdu zatáčkami za deště, a to bez negativního vlivu na ovladatelnost za sucha. * Technologický patent: 10-2018-0109541 Velmi tuhé vnější rameno Došlo ke zvětšení vnějších bloků dezénu a ramenní oblasti pneumatiky, kde dochází ke koncentraci vysokého zatížení a tlaku při kontaktu s vozovkou při průjezdu zatáčkami. O maximální přilnavost při zatáčení se stará vyztužovací pás s dvojí funkcí, který za všech podmínek zajišťuje rovnou kontaktní plochu. Oddělené zářezy na vnitřních dezénových blocích navíc dokážou efektivně rozložit zatížení u vozů SUV. Zásluhou této vyvážené konstrukce vnitřních a vnějších bloků došlo ke zlepšení ovladatelnosti za sucha o 6 %. Stupňovité bloky ve vnitřní části dezénu Poskytují lepší odolnost vůči aquaplaningu a vyšší brzdný výkon za mokra díky tomu, že mají více vnitřních stupňů (bloků), které zajišťují prostor pro lepší odvod vody. Stupňovité bloky ve vnější části dezénu Počet vnějších stupňovitých bloků je optimalizován s ohledem na vysokou přilnavost při průjezdu zatáčkami za sucha. Přispívají rovněž ke snížení hlučnosti pneumatiky na vozovce. Konstrukce bočnice Bočnice je navržena tak, aby zajišťovala ještě vyšší tuhost dezénových bloků, zlepšovala odvod tepla, proudění vzduchu a jízdní komfort. Technologie leštění Porovnání lesku pneumatiky a textury povrchu - Lesk: Přibližně 700 % - Drsnost povrchu: Přibližně 140 % Konstrukce pneumatiky Složení běhounu HSSC (Highly Enriched Systhetic Silica Compound) je směs využívající novou technologii, při které se vysoce čistá a kvalitní směs siliky vulkanizuje při nízkých teplotách po dvakrát delší dobu než u běžných pneumatik. To umožní jednotlivým molekulám směsi mnohem lepší spojení, které se projeví stabilními jízdními vlastnostmi a vyšším kilometrovým výkonem. Vysokopevnostní nárazníkový pás Pevnost pneumatiky byla zvýšena tak, aby odpovídala vysokému počátečnímu výkonu a silám při akceleraci. Výztuha pásu pomocí vysokopevnostního ocelového lana Díky použití vysokopevnostních pásů, které skvěle pohlcují vnější nárazy, došlo ke zvýšení odolnosti pneumatiky i jízdního komfortu. Dvouvrstvá výztuha kostry Dvouvrstvá výztuha kostry pneumatiky zajišťuje strukturální tuhost pneumatiky. Skládaná páska na hraně nárazníkového pásu Zajišťuje vyšší odolnost nárazníkového pásu. Pevné a celistvé patní lano Zásluhou lepšího spojení mezi pneumatikou a ráfkem zůstane pneumatika za vše okolností na ráfku, dokonce i při prudké akceleraci.